中欧班列邮件进口成功
     
11月26日，重庆国际邮件互换局铁路口岸中心内，随着集装箱被工作人员缓缓打开，一个来自德国的邮包在经历了1万多公里的长途旅行之后出现在大家面前，经过海关查验、分发处理等程序之后，这些邮件将被及时送达收件人手中。这也标志着中欧班列（渝新欧）**邮件进口圆满成功。


“此次德国杜伊斯堡至重庆进口运邮的成功将为推动中欧班列进口邮件和常态化运作、促进双向互通打下良好基础。”国家邮政局办公室（外事司）副主任高洪涛介绍说，以往，消费者从国外海淘商品基本是海运和空运两种运输模式，中欧班列（渝新欧）进口邮件常态化后，将便利沿线各国人民享受性价比更高、品类更丰富、物流更环保、时限更稳定的跨境电商寄递服务。


记者了解到，此次进口的邮件来自德国邮政位于法兰克福的处理中心。在邮件发运前，德国邮政敦豪集团高级运营副总裁托马斯·巴德里表示，“一带一路”建设是中欧之间一条合理可行的运输路径，德国邮政对其发展潜力充满信心，“中欧班列可以*中德跨境电商贸易，中小微企业也可以通过这个邮政运输渠道出口电商产品。”


“‘一带一路’建设无疑会带来亚欧贸易的积极转型。沿线的物流和运输网络已经将亚洲与欧洲、非洲和中东等地连接起来，覆盖范围**65个国家，占**GDP的1/3。”德国邮政敦豪集团中国铁路及多式联运总负责人托马斯·科维斯基表示，中欧班列为国际邮件在运输方式上增添了新的选项，也为客户提供了提升运输速度的更多可能性和选择，这项优势应该保持并扩大。


目前，随着中欧班列运邮工作的不断推进，经过政企协调推动，中欧班列运邮工作已经逐步由阶段过渡到出口常态化运作阶段。自2017年10月起，通过中欧班列（重庆）共计发运48个邮包集装箱，共发运中欧班列（重庆）铁路小包79万件，总重量约240吨，货值约1150万美元。国际合作部国际网络处副处长姜延钊在介绍经济日报记者采访时表示，在利用国际铁路运邮大通道为跨境电商企业提供国际寄递服务的同时，中国邮政还将以仓储+配送+增值服务+信息技术为核心，为客户提供仓储、包装配送、清关、结（购）汇、退（缴）税、物流跟踪等跨境电商一体化综合物流服务，全力打造完整的物流服务体系，不断增强在国际物流领域的竞争力。


“回程运邮成功，既实现了全国中欧班列进口邮件‘零的突破’，也进一步提升了海关的物流智慧监管水平。”重庆海关监管通关处副处长代文利表示，海关在此次进口邮件中，以*智能锁为监管载体，将货物启运信息、机检图像、查验结果等数据写入*智能锁，集装箱抵达重庆铁路口岸后，海关关员通过手持阅读机即可查阅查验结果，不再实施集装箱开箱侵入式查验，大幅提升了通关效率、节省企业通关成本、增强了企业的获得感。同时，海关机构改革的红利在此次中也得到了充分体现，重庆海关将原有的关检分别申报、分别查验优化整合为“一次申报、一次查验”，*实现邮件监管的“查检合一”，进一步提高了通关便利化水平。


利用中欧货运班列运输国际邮件是当前我国邮政业服务“一带一路”建设的重要抓手，也是国际邮件运输模式的一次世界性创新。对于下一步如何推动中欧班列运邮更好地服务“一带一路”建设，高洪涛表示，国家邮政局将抓住跨电商发展和中欧班列建设的重大机遇，发挥行业优势，深度融入“一带一路”建设，着力搭建邮政业高水平开放合作平台，进一步加大中欧班列运邮工作力度，早日实现班列双向运邮的常态化和规模化运作，助力我国跨境电商更好发展。

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