前期工作:针对货主询价,需详细了解货物及运输的详细信息
1、货物具体品名及其6位或10位的商品海关编码,以确定铁路是否可以承接以及出口报检报关的方式、过境国或进口国的海关方式;
2、货物的包装种类、数量、重量、体积等,大件货物还需长、宽、高,以确定适合的装载方式
3、货物所在地及出货地点,以确定附近能承办国际铁路联运业务的始发车站及核算相关运杂费用
4、目的地的车站名称及通用的车站代码,以确定运价及到站的准确性
5、装货日期及其他要求。
2019年,中欧班列回程达到1274列,同比增长123%,回程班列占比34.7%,2019年根据上半年统计数据预估,回程班列全年将**过2000列,占比**过40%。较2015年30%的比例大幅增长,基本达到去程班列和回程班列3:2的比例水平。
从2019年排名**的中欧班列线路看,回程货比例是各条线路发展的关键核心因素,也是班列稳定发展、持续健康运营的重要原因和基础动力。可以清晰地看到,回程比例35%以上的班列线路占据了整体的,此外在10月中旬的“中欧班列建设现场会暨专题协调会”上,国家发展改革委公布了中欧班列的数据:截止9月底,中欧班列累计开行**过11000列,已基本形成了国内65条中欧班列线,48个国内城市开行,通达欧洲15个国家的44个城市。
本文通过大量的草根调研及数据整理,得出如下“草根数据”:截止9月底,运行线路74条中欧班列线,47个国内城市开行,通达欧洲12个国家的34个城市,通达8个国家的13个城市。
德国(杜伊斯堡、纽伦堡、汉堡、慕尼黑、施瓦茨海德)
俄罗斯(切尔科斯克、新西伯利亚、莫斯科、沃罗滕斯克、克拉斯诺达尔、卡卢加、叶卡捷琳堡、沃尔西诺、车里雅宾斯克、萨列普塔、克列希哈、列索西比尔斯克、乌兰乌德)
波兰(罗兹、华沙、马拉舍维奇)
荷兰(蒂尔堡)
白俄罗斯(明斯克、布列斯特、岑特罗利特)
捷克(帕尔杜比采)
西班牙(马德里)
土耳其(伊斯坦布尔)
匈牙利(布达佩斯)
芬兰(科沃拉)
斯洛伐克(多布拉)
比利时(泽布鲁日、安特卫普)
哈萨克斯坦(阿拉木图、阿斯塔纳)
乌兹别克斯坦(塔什干)
塔吉克斯坦(杜尚别)
巴基斯坦(堡)
(马扎里沙里夫、喀布尔)
伊朗(德黑兰)
蒙古(扎门乌德)
吉尔吉斯斯坦(比什凯克)
越南(海防、安员、河内)的“长安号”迅猛发展也是依赖于回程班列的发展
德国设备进口清关一般存在误区:
误区一:把机械设备进口清关当成一般货物进口清关来操作,没有的报关行来操作。因为机械设备是大型项目设备,进口报关对货物的各项资料审查比如:产地,货值,上海清关公司项目用途等审查要比一般货物进口审查的更有严格。
邦赋供应链管理成都有限公司————中欧班列、进出口代理、国际海运
联系人:邱先生
手机/微信:
联系地址:四川市成都市高新区天府二街吉庆路333号蜀都中心二期1号楼4单元1204号
公司网点:成都、上海、大连、深圳、重庆、青岛、天津、宁波
误区二:对机械设备进口清关准备不充分,理所当然认为很简单,结果出了问题再临时报佛脚去处理。多花钱不说,还耽误时间上海清关公司
误区三:对报关行没有进行实地考察,把整个进口方案做出来,可以有效的对每一步进行跟踪确认。
2.德国设备进口清关操作的流程是什么?
德国设备进口清关一般的操作流程如下:
2.1 提前准备报关所需要的资料:如合同,产地证等下面会详述
2.2 船到港口后拿到货通知,补料,做船单,为报关做准备,如果是中国香港到港的,要准备清关司机资料
2.3 报关行对货物进行申报
2.4 海关对货物进行价格审查,查验
2.5 出税单,缴关税和
2.6 放行,如果有质包装要做熏蒸。
2.7 提货,如果是大弄设备,可能还要做商检调离
3.德国设备进口清关操作怎么控制风险?
一般如下操作控制风险:
1. 设备进口报关前做好报关方案评估
2. 针对每上步,设立节点,的人对接,跟踪
3. 出问题直接和负责人对接处理清关公司
**要来了,进口红酒,啤酒,蓉欧班列整柜拼箱门到门清关代理。
啤酒蓉欧流程:外贸合同签订——备货——根据备货时间做好订舱准备(1800-2300美金一个柜)——国外准备资料打好包装——我司安排提货国外装箱或报关——班列随车资料准备——班列运行到阿拉山口前准备转关资料——成都(运行时间16天左右)——2天出关封后报检报关(2天)——口岸查验放行——成都局后期查验标签等要求——放行出卫生证 从提货开始全程20多天,较大的节约了时间。
进口以下国家产品都可以通过蓉欧班列运输,国外提货,报关,订舱,国内清关。仪器设备、红酒食品、板材等
英国、德国、法国、意大利、西班牙、波兰、保加利亚、爱沙尼亚 希腊 匈牙利 立陶宛 拉脱维亚 罗马尼亚 斯洛文尼亚 斯洛伐克 克罗地亚 比利时 卢森堡 丹麦 荷兰 奥地利 芬兰 爱尔兰 葡萄牙 瑞典 捷克 北爱尔兰
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我司在青白江有自己的仓库,可装箱和加固,如果您有货发欧洲,空运费用高,海运太慢,那就走蓉欧铁路吧,十五天左右,价格*,货物*。
中欧班列编组列车车辆数不能**过41节车箱,换长不**52.0,总重不**2500T。
随着货量的日渐增加,这个运输量已经远远无法满足市场需求于是中欧班列出现了4个内燃机火车头,加挂200个集装箱,后续准备加挂300个集装箱
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主要经营邦赋供应链管理成都有限公司是一家**性的货物运输代理公司,主要从事:波兰中欧班列、德国中欧班列、出口莫斯科班列、中欧班列进口、蓉欧铁路、成都出口空运等业务,同时亦提供报关、报检、仓储、码头操作等服务。
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单位注册资金单位注册资金人民币 500 - 1000 万元。
你有什么需要?我们都可以帮你一一解决!我们公司主要的特色服务是:波兰中欧班列,德国中欧班列,出口莫斯科班列,中欧班列进口,蓉欧铁路,成都出口空运等,“诚信”是我们立足之本,“创新”是我们生存之源,“便捷”是我们努力的方向,用户的满意是我们较大的收益、用户的信赖是我们较大的成果。