一、拼箱出口的费用有哪些
1.海运拼箱费用一般有:提货费,买单通关(报关)费,海运费,拼箱费,文件费,目的港的收费,清关费,送货费。
2.一般到港的费用就有:提货费,买单通关(报关)费,海运费,拼箱费,文件费,
3.一个方的货物就按多少钱每个方的海运费收取,然后加上一些固定的费用如:文件费,拼箱费,提货费,报关费等。提供具体从哪里到哪里给货代,货代会给你报价。
二、拼箱出口的流程
1.跟客户联系,让他提供进仓单,进仓编号。
2.把货送到的仓库,给进仓费。
3.安排报关。
4.告诉客户,你已经把货送给货代了,并且已经安排了报关了。那就可以了
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什么是拼箱: 拼箱货(less than container load,LCL)整箱货的相对用语,指装不满一整箱的小票货物。该种货物,通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆货运站集中,而后将两票以上的货物拼装在一个集装箱内,同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物,承运人要负担装箱与拆箱作业,装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任,基本上与传统杂货运输相同。
远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远,船舶航行跨越大洋的运输航线,如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界,把去往亚丁港以西,包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。
有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因,专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取低收费标准,如低起算为2个运费吨,即不足2个运费吨,一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小,港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素。
拼箱(Less Than ContainerLoad,LCL)是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质 和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。
拼箱可以分为直拼或转拼。
直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸,在货物到达目的港前不拆箱,即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短,方便快捷,一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。
转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物,需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一,待船时间长等因素,故运期较长,甚至运费偏高。
在海上运输中,有拼箱和整柜,今天我们着重来讲一下拼箱,拼箱的流程主要为以下几点:
一: 托运人发托运单给货代或者船代,也就是我们平常所说的Booking。Booking里的内容需要有以下几点: SHIPPER、 CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、具体目的港、件数、毛重、尺码、货物品名、出货日期、海关编码。
二: 货代按照托运人booking的要求去跟船公司订舱,并发送配舱通知给托运人。配舱通知上会送货地址、联系电话、联系人、迟送货时间。并要求托运人务必按所提供信息送货,在迟送货时间以前入货。
三:托运人需要根据配舱通知上的晚送货时间里安排送货入仓或者让货代安排上门提货,一般散货配舱通知上都会有一个仓库地址,只要送到这个地址即可。
四:托运人要在入仓后提供报关资料给到货代,让货理好报关事宜,报关单上的货物尺寸和重量要和实际重量尺寸一样,否则会影响报关通行。
五: 在送货入仓后货代会把提单确认件发给托运人确认,需要托运人尽量在装船以前确认回传,否则可能影响正常签发提单。开船以后,货代会在收到托运人提单确认件之后的1-2个工作日后签发提单,提供给到托运人。而且我们需要注意的一点是:一般货代都是在我们托运人结清费用之后才会给到我们提单正本或者电放提单。
另外散货一般较整柜而言会相对比较复杂,散货有以下两点大缺陷:
一:由于散货是多家货物拼到一个集装箱里,只要集装箱里的货物有一票货物的单证出了纰漏,出口海关就不会对该货物放行。因此,同一个集装箱里,任何一家货物不通关,势必影响其它货物的及时出口和运输。
二:拼箱货物远不如整箱货物的货源广泛和灵活性,它需要运输公司额外招揽并合理搭配一些装运港、目的港、交货期、货物的品种、体积、重量等各方面的条件都很适宜配进同一个集装箱的出口货物。这些要求做起来难度很大,需要的时间也比较长。
我们在跟货代订舱时一定要先确认好能不能到达这个港口,因为散货是仓至仓,不是每个地方都可以到,如果不能到达我们预期的港口,就让货代帮忙配一个近的港口。
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