海运出口拼箱阿姆斯特丹

拼箱（Less Than ContainerLoad，LCL）是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质 和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。

拼箱可以分为直拼或转拼。

直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。

转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一，待船时间长等因素，故运期较长，甚至运费偏高。

在海上运输中，有拼箱和整柜，今天我们着重来讲一下拼箱，拼箱的流程主要为以下几点：

一： 托运人发托运单给货代或者船代，也就是我们平常所说的Booking。Booking里的内容需要有以下几点： SHIPPER、 CONSIGNEE、NOTIFY PARTY、具体目的港、件数、毛重、尺码、货物品名、出货日期、海关编码。

二： 货代按照托运人booking的要求去跟船公司订舱，并发送配舱通知给托运人。配舱通知上会注明送货地址、联系电话、联系人、较迟送货时间。并要求托运人务必按所提供信息送货，在较迟送货时间以前入货。

三：托运人需要根据配舱通知上的较晚送货时间里安排送货入仓或者让货代安排上门提货，一般散货配舱通知上都会有一个*仓库地址，只要送到这个地址即可。

四：托运人要在入仓后提供报关资料给到货代，让货理好报关事宜，报关单上的货物尺寸和重量要和实际重量尺寸一样，否则会影响报关通行。

五： 在送货入仓后货代会把提单确认件发给托运人确认，需要托运人尽量在装船以前确认回传，否则可能影响正常签发提单。开船以后，货代会在收到托运人提单确认件之后的1-2个工作日后签发提单，提供给到托运人。而且我们需要注意的一点是：一般货代都是在我们托运人结清费用之后才会给到我们提单正本或者电放提单。

另外散货一般较整柜而言会相对比较复杂，散货有以下两点大缺陷：

一：由于散货是多家货物拼到一个集装箱里，只要集装箱里的货物有一票货物的单证出了纰漏，出口海关就不会对该货物放行。因此，同一个集装箱里，任何一家货物不通关，势必影响其它货物的及时出口和运输。

二：拼箱货物远不如整箱货物的货源广泛和灵活性，它需要运输公司额外招揽并合理搭配一些装运港、目的港、交货期、货物的品种、体积、重量等各方面的条件都很适宜配进同一个集装箱的出口货物。这些要求做起来难度很大，需要的时间也比较长。

我们在跟货代订舱时一定要先确认好能不能到达这个港口，因为散货是仓至仓，不是每个地方都可以到，如果不能到达我们预期的港口，就让货代帮忙配一个较近的港口。

1. 收到客户传真的托书复印留存，仔细看清托书上的内容：中转港，目的港（有些港口有分南北港，美国线要分清MLB还是AW），船公司，要求的船期（要与上海操作确定舱位配柜情况，如果无法满足客户要求船期，要**时间通知客户，劝说改配），中英文品名（如是化工品品名先上网站查询，与上海操作确定是否可接），毛重，体积（判断是否重货，是否需要加收重量附加费），与客户确认好各项费用（注意特别费用的确认，如：DDC，BAF，AMS，ACI，英国的PCS等，要特别确认某些费用的预付/到付情况）。客户托书上如果没有特别注明特殊费用如DDC，BAF，AMS，ACI，英国PCS等预付到付情况，请与客人确认清楚，较好使用MSN和书面的确认。（从2008年9月起，墨西哥清关需船开前上报舱单                                                         

2. 客户托书上有特殊要求的要事先与上海操作部门确认是否可以做到，如果不能接受要及时向客户说明清楚。对于某些特别港口有提单条款和放单注意上的限制，请在接单时与客户说明清楚。（附：单证文件上的要求和注意事项）     

3. 根据客户托书内容输入电脑系统，生成进仓单，进仓单上各项内容核对无误后传真给客户，特别注意截单截货时间准确，另注意修改进仓单上例如联系人等需要修改的信息。（注意：上海仓库必须要能见到系统里有这票进仓编号的资料才收货，故请务必提前输入系统）

   ————国际海运、国际空运、中欧班列

联系人：邱先生

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联系地址：四川市成都市高新区天府二街吉庆路333号蜀都中心二期1号楼4单元1204号

公司网点：成都、上海、大连、深圳、重庆、青岛、天津、宁波
                                                 

3.1 如果客户需要我们安排拖车送货到上海，制作我司南京仓库进仓单传真给客户，并标明送仓编号。（南京外运只收货到上班时间，如需晚间送货到仓库，需要和客户特别说明）

3.2 传真上海仓库进仓单给车队，然后将全套资料交拖车安排人员。

3.3 拖车安排人员将数据内容填写拖车安排表及唛头表，并复印每票上海仓库进仓单，然后将全套资料转回操作。（拖车安排表每项细节填写清楚准确）。                                                       

3.4 如客户货物需要车队上门提货，要将提货地址，联系人，联系电话，提货时间以及与车队的确认上门提货费用在拖车安排表上注明.                                                           

3.5 拖车安排表，货物对应唛头表，以及每票当日拖车的上海仓库进仓单传真车队，并与车队确认清楚，关照仔细。对遇到下雨天，节假日等特殊情况，需加倍关注。

4. 遇到大立方数的货物，请提前与上海操作申请运价。

5．如是新客户要将客户资料通知上海李凤琴，输入系统添加客户资料。

6．将客户托书上标明：

A.委托单位 B.与的结算费用（成本）C.各项费用预付到付情况D.进仓编号 D.预订船期 E.其他特殊要求也要一并写清楚。（例如：是否*目的港代理，目的港是否高收，费用多少，是否有*港口，美国线需要注明A/W或MLB，等等）,然后将注明要求的托书传真上海操作订舱，并确认是否有问题，如果要修改内容，请以书面形式。申请的运价，请按申请好的较低成本运价写在托书上。

7. 根据客户托书内容输入电脑系统，编辑托书，详细输入内容例如SHPR，CNEE，NOTIFY PARTY，唛头，品名等。

7.1 在系统特殊要求栏里输入备注要求以及客户要求配载的船期，并将内容递交。注意：在整个操作过程中，遇到件数，毛重，体积，目的港，费用情况如有任何变化都要**时间通知上海操作。

7.2 如果货物需要改配，**时间以书面形式通知上海操作，并确认是否收到。

7.3 如果货物退关，**时间以书面形式通知上海操作退关。

8. 根据截货时间，跟踪货物进仓时间，提醒客户在截货时间内送货进仓库。如要等单等货，需要特别和客户和上海操作确认清楚，并提醒客户如果无法送到会导致空舱费的产生，并请说明空舱费与正常海运费的区别。遇节假日送货的，需提前取到司机的姓名和手机号码，以便随时联络。

9. 货物进仓后，系统里可查询到，核对破损，件数不符，体积不符，唛头不符等情况，立刻与客户确认，收到确认后通知上海操作安排装箱。

9.1 如果无法判断唛头是否准确的，一定要与客户确认清楚以避免送错货物或弄混了进仓编号。

9.2 对于件数不符的货物，也要及时与客户确认清楚，以及是否需要重新提供单据，是否会影响原定船期。

9.3 对于破损，受潮，变形等情况，立刻通过上海操作要求拍照，并同时联系仓库尽快拍照，然后发送给客户确认。如客户要求换包装，则需要与操作联系配合是否要改配船期，并与仓库协调安排妥当。

9.4 客户如有进舱货物特殊要求，例如打托盘，贴唛等，应与上海操作确认清楚费用和要求，督促仓库尽快完成。客户如有监装要求，应与操作和仓库联系好装箱时间，并和客户沟通好在装箱时间前进仓库监装。

9.5 体积涨码情况，先看是否已经向公司申请过涨码范围的客户；如果是，要与上海操作确认清楚后可以不用与客户再确认涨码。如果不是此类客户或者已经**过涨码范围的，需要发书面通知给客户，得到确认后再通知上海操作装箱。如果客户不确认可以要求通知上海操作要求仓库重新复量体积尺寸，重新复量的体积尺寸再与客户确认，直到确认清楚没问题再通知安排装箱。如客户仍然有疑义，要确认是否客户有亲自去仓库复量的要求。

10. 截单

收到客户报关资料，先要仔细预审，做到单证齐全，单单相符，内容齐全。

10.1报关委托书上要加盖公章和法人章。

10.2报关单上要有报关**章，报关单上内容齐全，填写清楚。中英文品名明确，贸易方式为来料加工要注明工费料费。成交方式要显示，CIF要填写运保费

10.3 客户发票装箱单要有条形章或公章，内容相符，金额相符。

10.4 核销单上要有公章和单位名称代码章，南京安排拖车的拼箱货物要特别提醒客户核销单信息录入为上海。

10.5 化工品需要提供正本非危保函以及其他所需相关单据文件。

10.6 如有商检，需要提醒客户在商检单截止时间前提供商检换证凭单或电子转单。商检单数量不可小于报关数量。

10.7 如有手册，需要核对有效期，并审核数量有没有**。

10.8 所有单据审核无误后复印留底，核销单上注明南京并将全套单据正本寄上海对应操作。（现对应操作为：崔伟）

10.9寄单第二天与上海巨帆对应操作人员核对是否到单，并跟踪审单情况，如有问题**时间通知客户并及时处理。

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