长江日报讯(记者汪文汉 张全录 通讯员王遥遥 苏庆丰)7月31日22时29分,编组50辆、满载武汉及长三角、珠三角地区企业生产的电子元器件、饮料、食品、机电产品的X8011/2次列车从中铁武汉局集团汉西车务段吴家山站开出,经汉丹线、焦柳线运行,由阿拉山口出境,驶往德国杜伊斯堡。其中部分车辆及货物将在杜伊斯堡转乘开往英国伦敦的货物列车,这是中欧班列(武汉)延伸至英国伦敦。
据悉,该批货物经阿拉山口、德国杜伊斯堡到达伦敦,全程预计运行时间为21-22天。这也是继开通武汉至法国里昂班列后,武汉铁路物流线路的又一延伸,将为客户提供英国全境配送服务,同时也为中英的经济贸易往来架起一座更便捷的桥梁,今后中欧班列(武汉)的服务半径和范围将更宽广。
紧密结合市场需求的中欧班列(武汉)适时开通武汉到伦敦空运、铁路运输线路,武汉到伦敦经贸往来水、铁、空三种物流方式,满足客户多元化需求,提升武汉市对外开放层次
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捷克|比利时|德国|荷兰|法国|意大利|英国|丹麦|瑞士|波兰等红酒啤酒进口走蓉欧班列,蓉欧班列进口红酒门到门服务咨询邱先生:,成地货代,蓉欧铁路价格优惠,红酒食品等操作经验丰富。
红酒蓉欧流程:外贸合同签订——备货——根据备货时间做好订舱准备(1800-2300美金一个柜)——国外准备资料打好包装——我司安排提货国外装箱或报关——班列随车资料准备——班列运行到阿拉山口前准备转关资料——成都(运行时间16天左右)——2天出关封后报检报关(2天)——口岸查验放行——成都局后期查验标签等要求——放行出卫生证 从提货开始全程20多天,较大的节约了时间。
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公司网点:成都、上海、大连、深圳、重庆、青岛、天津、宁波
成都、云南昆明、贵州进出口蓉欧铁路代理、成都、重庆、贵阳、绵阳、达州、资阳、彭州进出口欧洲、莫斯科、罗兹、蒂尔堡、纽伦堡、波尔多、欧洲全境,40尺柜子、20尺柜子,蓉欧铁路拼箱、铁路运费、进出口机械、欧洲食品、蓉欧铁路短驳、国外清关、成都出口报关。
公司代理进口申报的货物有:
预包装食品清关等:(酒类、糖果、坚果干果、调味品、饮料、咖啡、蜂蜜、饼干、酵素、休闲零食
罐头食品、矿泉水、果酱、果冻等);
私人物品清关代理:(旅游购买物品、国际快递、客带货等)
日用普货品类清关:(品、厨具餐具、3C代理、面料服装、鞋子、清洁用品、家具、办公文具、
琥珀、化妆品、装饰品、体育用品、装修材料、塑料制品、乐器、玩具等)
电子/汽配/仪器等:(仪器配件;电子元件、电脑配件、汽车配件、数码配件、机械仪器、摩托车
配件、自行车、通讯配件等);
艺术品进口代理类:(过**古董、油画、雕塑、邮票、收藏品、瓷器、**物品等);
机械设备进口清关:(机床、变压器、发动机、铸造设备、仪器仪表、轴承、器械、生产设备等)
卫生用品进口清关: (纸尿裤、湿纸巾、1、奶嘴奶瓶等);
化工产品进口清关:(化工品、涂料油漆、化学试剂、危险品、塑料粒子等);
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去程主要是:家用电器及工具,机械产品,电脑半成品,灯具等
回程主要是:食品、酒类、家具、机械设备、木材、汽车及汽车配件等
计划运输苹果、水蜜桃、柠檬等农副产品
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2016年全年蓉欧快铁开行460列,开行数量跃居国内中欧班列**。而今年的1新数据显示,截至9月10日,蓉欧快铁今年已开行508列(去程309列、返程199列),同比增长一倍,开行数量仍然居全国。自2013年开行至今,蓉欧快铁累计开行已突破1000列,是国内累计开行数量1快突破1000列的中欧班列。它彻底改变了成都不沿边、不靠海的格局,使成都成为国家向西开放的桥头堡。
依托蓉欧快铁的优势,成都国际铁路港已成为四川的国际铁路货运枢纽,**了铁路货站、物流基地、国际口岸、保税物流、临港工业区、商贸集聚区“六位一体、无缝衔接”的模式,先后获批国家(临时)对外开放口岸、保税物流中心(B型)、整车进口口岸、肉类进口口岸、国家多式联运海关中心、多式联运国家示范工程,目前正在申报粮食、木材产品进口口岸。
目前,成都国际铁路港已汇集2200余家各类工业企业、40余家国际国内物流企业、13家平行车进口企业以及100余家商贸企业,初步形成了以冷链、五金机电、家居建材等为主的西部1大商品集散地。
记者从成都青白江区获悉,截至2019年10月31日,成都国际班列共开行1875列,其中中欧班列(成都)开行量已突破1100列,同比去年开行量增长71.1%;重柜数28818,同比提升56.8%。按中铁计(指中欧线和中俄线),中欧班列(成都)开行列数、重箱数继续全国,“蓉欧枢纽”物流集散虹吸效应进一步凸现。
据介绍,今年以来,在市区两级、中国铁路成都局集团有限公司支持下,成都重新组建港投集团,整合铁路港原有班列公司、陆港公司、自贸通公司,由原来单一化的班列运营,整合实行班列、场站、产业、贸易一体化运作,探索物流贸易产业一体化发展策略,实现班列开行与口岸服务、配套投融资、建设等协同,推动班列运营高质量可持续发展。
首先,创新发展班列运贸一体化运营。围绕物流贸易产业一体化发展的总体思路,针对西南地区对进口木材的市场需求,打通了俄罗斯西伯利亚地区木材到成都的铁路国际联运通道。自2019年3月启动木材定制化班列,预计今年底,累计开行200列,将新增外贸额近2亿元。
其次,创新中欧班列提单金融服务。*推进集贸易服务、物流服务、金融服务为一体的多式联运“一单制”服务体系建设,深化与银行、保险公司、开证公司等的合作。截至目前,提单应用拓展至木材、汽车、红酒等品类,合计签发近500单。
再次,推出公共班列、精品班列、定制班列体系满足客户各种需求。公共班列:稳定开行中欧线、中俄线、中亚线、南向东盟线等公共班列线条,逐步提升开行密度。精品班列:通过降低运行时长、提升运行质量,打造一站直达、时效精准、价格适度的精品班列。经组织测试,快运输时效到罗兹压缩至10天半,至纽伦堡和蒂尔堡运行时间压缩为12-13天。定制班列:为满足客户的个性化需求、特定货物的运输需求,拓展班列开行站点,定制化开行了成都至马拉、斯莫根、布拉格,托木斯克、根特、米兰至成都等直达班列。同步为提升班列服务质量,推行“520”服务模式,组建包括需求受理、方案制定、价格测算、风险控制等功能为一体的客服中心服务团队,提升班列服务水平。
按照加快形成“四向拓展、全域开放”立体*开放新态势要求,中欧班列(成都)不断加密泛欧泛亚国际网络,成都中欧线直达站点除波兰罗兹、荷兰蒂尔堡、德国纽伦堡、俄罗斯莫斯科,还逐步拓展至意大利米兰、奥地利维也纳、匈牙利布达佩斯、德国不来梅等22个站点。
随着中欧班列(成都)开行规模的扩大,这趟国内开行数量多、开行频次稳定、运输时效短的中欧班列对产业和贸易的带动效应逐步发挥,对区域经济发展贡献与日俱增。进出口货物品类也日益丰富,进口类不仅**器类、化工类、塑料橡胶制品类,还有纺织类、矿产品、纸类、皮革及制等品类,出口类**器类、食品类、运输设备类、服装类等品类,为西部内陆企业沿着“”走出去提供了稳定了国际物流通道**
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主要经营邦赋供应链管理成都有限公司是一家**性的货物运输代理公司,主要从事:波兰中欧班列、德国中欧班列、出口莫斯科班列、中欧班列进口、蓉欧铁路、成都出口空运等业务,同时亦提供报关、报检、仓储、码头操作等服务。
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单位注册资金单位注册资金人民币 500 - 1000 万元。
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