苏州出口莫斯科中欧班列食品拼箱

作为成都市引导产业投资、促进产业升级的重要投融资主体，成都工投集团总经理陶迅在会上透露，工投集团将着力构建“国际国内物流两张网”，中欧班列蓉欧快铁目前已初步构建起“一主多辅、多点直达”的跨境班列网络。

　　中线——成都至波兰罗兹，于2013年4月正式开通，出口货物以汽车零配件、电子产品、服贸产品和家电产品为主，进口产品以汽车整车、红酒、肉类及快速消费品为主。目前终点已延伸至波兰库特诺、德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等欧洲端点城市。

　　南线——成都至土耳其伊斯坦布尔，于2016年9月正式开通，运行时间约15天，这是我国开通的条南线中欧班列，进一步对接土耳其、伊朗、格鲁吉亚等国家，覆盖中亚、西亚、南亚及南欧地区。

　　北线——成都至俄罗斯莫斯科，计划在年底前开通，将覆盖联体及其他东欧国家。

　　陶迅说，国内互联互通已开通“厦蓉欧”、“深蓉欧”、“昆蓉欧”、“甬蓉欧”（成都至宁波）等班列，未来蓉欧快铁将覆盖长三角、珠三角和环渤海经济圈，对接中国港澳地区以及日、韩、东盟。蓉欧快铁将进一步做强波兰罗兹（库特诺）等节点，德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等端点。

　　蓉欧快铁明年将开行上千列

　　为进一步增强“蓉欧+”战略引力，成都市委市提出成都国际铁路港建设“三年行动计划”，拟用三年时间建设成为全国功能设施完善、通达能力**、通关服务便捷国际铁路港，成为贯通欧亚、通江达海的“”大走廊。

　　根据规划，2016年，成都国际铁路港建设要力争全年实现固定资产投资110亿元，蓉欧快铁要实现全年开行400列以上；到2019年，蓉欧快铁将实现全年开行1000列以上；到2021年，将实现全年开行3000列以上。

Vorsino沃尔西诺，站编183502。作为目前主要的中俄班列的目的站和进口班列始发站，沃尔西诺vorsino火车站在中俄贸易铁路运输中起着至关重要的作用。
      先说说莫斯科Moscow主要的铁路进出口货物都有哪些：莫斯科位于东欧平原。作为首都，既是全国的、经济、文化中心，也是全国大的综合通枢纽，还是机械工业和纺织工 业中心。俄主要出口商品是石油和天然气等矿产品、金属及其制品、化工产品、机械设备和交通工具、宝石及其制品、木材及纸浆等。主要进口商品是机械设备和交 通工具、食品和农业原料产品、化工品及橡胶、金属及其制品、纺织服装类商品等。Vorsino沃尔西诺车站：中俄班列主要的目的车站，附近的沃尔西诺货运村位于卡卢加州的沃尔西诺工业园，也是联邦多样式生产和联运物流中心。目前国内主要的莫斯科直达班列，如长沙，重庆，南京，义乌，成都，广州，石家庄，赣州，武汉等，都将沃尔西诺作为主要的目的车站。距离莫斯科大环65KM, 45分钟的车程，清关完成后能将进口班列的货物、及时地派送到莫斯科各大市场及仓库门点。
      中俄班列的快速发展较大程度弥补了海铁联运到莫斯科的航程，站到站15-16天的行程给进出口贸易的朋友提供了的运输模式。比如冷鲜，冷冻蔬菜产品等，在能够保证运输时间的同时，也大大缩减了运输成本。比如2019俄罗斯**期间，满载“中国味”的小龙虾从义乌车站始发，15天到达莫斯科的沃尔西诺车站，全世界球迷都能够得以品尝具有的美食，促进了中国文化和经济的双向发展。
国内目前到莫斯科vorsino车站的铁路运输路线主要由：长沙，郑州，重庆，赣州，义乌，广州，成都，南京，武汉，石家庄，淄博等始发，由满洲里出境，经过后贝加尔斯克知道Vorsino沃尔西诺车站。另外，由重庆，义乌，成都的路线还有经过阿拉山口出境，避免了高峰时期口岸换装拥堵的情况，更和及时。

12月26日，首列FESCO-义新欧：义乌-二连-莫斯科班列即将发出，这是FESCO在中国境内的全铁服务。依托于FESCO在俄罗斯的度，并凭借“义新欧”在义乌的中欧班列经验，班列将进一步丰富FESCO多样化的360°运输模式。
班列始发站为义乌西站，经由二连浩特、扎门乌德以及俄罗斯境内的纳乌什基，后到达莫斯科霍夫里诺Khovrino(车站编号060001)，库帕夫纳Kupavna(车站编号230506)，全程仅需15-18天。
FESCO-义新欧：义乌-二连-莫斯科班列的优势：
从义乌西站到达莫斯科霍夫里诺Khovrino(车站编号060001), 库帕夫纳Kupavna(车站编号230506)，全程快只需15天
班列较其他运输方式更为快捷，价格优势大
二连浩特口岸通畅，更少拥堵状况
班列采用FESCO自有箱，中国由FESCO自主运营
FESCO团队支持，帮助客户将货物更快更顺利运达目的地
莫斯科霍夫里诺Khovrino、库帕夫纳Kupavna车站地理位置佳，距离莫斯科市中心近。根据您的业务需求，FESCO可提供额外的到门配送服务

相较于海运/空运，铁路优势在于：

1、相较于海运，直达、运输时间短，大大提率

2、相较于空运，节省运费，国内上门提货或门到门全包价，客户少操心

3、线路稳定，不受天气等自然因素影响

4、扶持，补贴力度大

5、 相较于海运，费用透明，不会有乱七八糟的杂费。

消息面：

江西赣州到莫斯科铁路运输的时效和价格是怎样的

伴随铿锵响亮的汽笛声，一列由41组集装箱组成、满载石油设备和汽车配件的班列驶出中欧班列乌鲁木齐集结中心，它将在30多个小时之后驶入阿拉木图。

这是2019年中欧班列乌鲁木齐集结中心发出的*700列中欧班列。

投入运营3年来，中欧班列乌鲁木齐集结中心已累计开行中欧班**过1500列，成为重要物流交通枢纽和中欧经贸往来“黄金丝路”上的重要节点。

“以前，这样一趟班列需要4天时间才能到达，如今36小时之内便可以。”新疆新铁国际物流有限责任公司副总经理南军说。2019年以来，中欧班列乌鲁木齐集结中心的班列发送量有了进一步提升，其方法就是提高运输效率，压缩物流时间.江西赣州到莫斯科铁路运输的时效和价格是怎样的
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