佛山中欧班列货代 LEVANT

国际铁路运输_中亚铁路运输_俄罗斯铁路运输_国际铁路联运_中俄铁路运输_中欧铁路运输_中亚五国铁路运输。记者从成都海关获悉,近日,成都海关副关长倪藻率队赴海关就区域通关合作事宜签署合作备忘录,标志双方“属地申报,口岸验放”的通关模式将正式开通。同时意味着贯通欧亚的“蓉欧快铁”开辟了*三条国内运输线路,二连浩特继阿拉山口、霍尔果斯后成为了“蓉欧快铁”的*三个出境口岸。
成都海关倪藻副关长表示,“今年4月“蓉欧快铁”开通以来时而受到了新疆境内大风天气、阿拉山口口岸拥堵及通往哈萨克斯坦、俄罗斯铁路运输成本上涨等原因的影响,因此在国内试行一条新的国内运输线路势在必行
————专业进出口代理、国际海运，中欧班列
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是一家专为中欧进出口企业提供中欧班列快速铁路服务的物流服务商。我们根据客户的不同需求定制不同的快速物流方案。
公司的主营业务：中欧班列运输（中欧，中俄，中亚）和欧美空加派双清包税到门服务。
依托一带一路国家战略，我们给中欧客户提供中欧班列的整柜/散货运输，全国上门提货，国内报关报检，欧洲清关，欧洲全境派送，海外仓储等 ，专业为跨境电商，B2B出口企业提供FBA
头程运输，整柜/散货，DDU/DDP等所需服务。中欧铁路作为丝绸之路一带一路物流项目的**者，一经开通就成为名副其实的较具竞争力、综合性价比较高的运输方式。与传统的欧洲运输方式相比，运输时间是海运的三分之一。到达欧洲去回程较快仅需12天。运输范围包括欧盟全境。
为进一步加强中亚中俄的贸易往来，我们也开通了中亚中俄铁路专线，国内出发站点包括广州，深圳，天津，中山，青岛，郑州，成都，厦门，武汉，，并覆盖沿海经济发达地区及内陆各大省份，国外站点包括哈萨克斯坦阿拉木图，乌兹别克斯坦塔什干，莫斯科并覆盖中亚中俄大部分地区，国内提供全国上门提货，代理报关，国外提供代理清关派送到门服务。
我们还与世界着名国际快递公司建立了合法代理关系并和世界多家着名航空公司建立长期的合作关系。依托这些网络，我们给时效更高要求的客户提供国际空运进出口业务，欧美空运包税到门等多项专业服务。
“快速”是我们公司秉承的理念，帮助客户快速送达货物，快速回笼周转资金，快速贸易往来。
中欧班列开行为我国积极参与国际贸易、建立广泛的**经济关系、促进“一带一路”双边贸易发展开辟了新通道。成功开行八年以来，运输网络覆盖亚欧大陆主要区域，运送货物近80万标箱，突破9000列，实现班列贸易和产业一体化协同发展，辐射国内48个城市，到达欧洲14个国家42个城市。
长期以来，中欧班列存在着空箱运输舱位固定、中途无法更换、运能浪费、距离上不饱和等现象，推行“集拼集运”运输种类不仅增多，有效整合了运力资源，促进内陆与沿海城市协同开放的格局，运输重载率大幅度提升，有效降低运行成本。
————中欧班列整柜拼箱，进出口门到门
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“集拼集运”本着外集内配、绿色联运的思路，严格按照国际标准，每列都集结41组以上的集装箱，合理利用闲置生产要素，实现班列信息共享、班列舱位共享、代码共享、资源共享，突破全程运输直达的限制，促进资源配置回暖和供给升级。对进一步提升运输物流组织效率和铁路运输能力，降低班列运营的物流成本，提升中国货物出口的竞争力，有着深远的现实意义。


铁路牢记新时代货运改革的宗旨，创新发展“集拼集运”共享模式，从根本上改变海关的监管和铁路物流组织，化解目**票到底，一站到底的矛盾。铁路货物运输具有能耗低、运量大、污染小等得天*厚的优势，“集拼集运”班列让“过路”变为“集结”。这是发展“公转铁”运输、打响“蓝天保卫战”，实施货运增量行动的又一新举措。


据悉，截至2018年6月，全国铁路共发送货物19.5亿吨，同比增加1.35亿吨，增长7.4%。铁路总公司贯彻落实*调整运输结构，进一步深化供给侧结构性改革，优化产品供给。利用既有铁路货场、物流基地和**线的仓储能力，开行衔接点到点、定制化货物列车，构建服务大城市物资供应**的全过程绿色物流体系，切实提高铁路运输供给质量。

10月28日，一列载有家具类货物的班列从德国不来梅哈芬出发，这是中欧班列（成都）**测试不来梅哈芬至成都的回程班列，标志着中欧班列（成都）境外点增至22个！
据悉，此次中欧班列（成都）从德国不来梅哈芬出发，采用直达方式，途径波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家，由新疆阿拉山口入境，最后到达成都青白江城厢站，全程预计16天。
不来梅哈芬位于德国西北部威悉河的入海口，与不来梅组成了德国较小的联邦州不来梅州，两市之间有60公里的距离。
以不来梅哈芬港为中心，300公里以内的集疏运通常采用卡车，而**过300公里通过海铁联运则比较经济。在公路运输方面，因为高速路入口距离港口仅7公里，并且不来梅哈芬港通往欧洲内陆的高速公路以货运为主，较少发生由上下班和度假高峰导致的交通拥堵，从而形成了一条通往欧洲内陆之间的绿色货运通道。
不来梅港区内铺设具备处理集装箱专列整车能力的铁路作业线，集装箱装车后即可直接离开港口，利用夜间进行运输隔夜就能抵达德国南部的重要城市法兰克福、慕尼黑或者斯图加特。凭借有利的地理位置，提供全程一体化组织的运输服务，使其具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。