专业承接中国—泰国、越南、缅甸、柬埔寨物流专线 陆运 门到门
中国到泰国陆运专线 泰国、越南、缅甸、柬埔寨陆运双清包税门到门
广州到泰国、越南、缅甸、柬埔寨陆运包清关 包税金一条龙服务，
陆运天天装柜，7-10天左右到达。
包括包装、装卸、报关、运输、单证制作等,经济快捷,*可靠。
发货人只需要提供货物清单和收发人资料即可，
包装要求：普通货物需纸箱外加编织袋包装，易碎货物需打上木架、木箱；
托运方虚报物品内容或有违规物品被查收 本公司概不负责
派送范围：曼谷范围免费派送到门，其他地区需咨询确认派送费。
接受小批量货物的拼箱业务，为小货量和散货客户解决成本核算上的困扰，为大宗客户提供更加完善的配套服务；
可提供到付运费 代付货款 代客采购 运输服务
我司国内外均有自己公司一手操办，泰国陆运操作流程- 装柜-出口报关-路上运输-边境清关-缴纳关税-拆柜派送
泰国、缅甸、越南、汽运、柬埔寨双清整柜零担汽运
我司秉承“一切为客户着想、为了客户的一切着想和汇聚优质网络服务**客户”的服务理念，为企业和个人提供渠道广泛、形式多样、成本低廉、*可靠的多元化、*、门到门的专业国际物流服务，
大程度的满足客户和社会的多层次需求。
缅甸运输时效：8-10天 双清包税
目前，可运输到缅甸的产品包括配电柜、发电机、日用产品、胶水、灯具、塑胶粒、展柜、电子产品、化工品、鞋材、服装、五金、太阳能产品等大小型机器配件。
前中国到越南的主要边境贸易口岸有广西的东兴口岸（防城港）、友谊关凭祥口岸、云南的河口口岸，国内的车子进入越南，一般不会**过几十公里，就需要换成越南的车头和司机，出境车辆一般只能一名司机出境（越南不认中国驾照，在向有关机构申请办理后才能转换成越南驾照）。
越南从北到南有2400多公里，一般的卡车却需要三天三夜才能跑完，因为目前越南只有一条高速公路，即河内至海防的高速公路，全长104公里，2015年12月才正式全线开通。越南其他的普通道路大多是双向二车道，车速高只能跑到60km/h。随着大量外资的涌入，东南亚国家这几年的发展速度很快。对于物流企业而言，随着国内物流行业竞争的加剧，OTL迎合“一路一带”政策，走出去也是一条不错的道路，同时在运输形式上，也不妨考虑一下卡车跨境运输的便利性，既可以为客户提供更多的选择，也可以拓展自己的经营领域。四川航汇国际物流有限公司将免去您繁杂的货运程序和居高不下的成本。免去货物被反复炒货转运造成的货物损失。
四川这边做泰国、柬埔寨、缅甸陆运好的物流公司，包税包清关的，较重要的货要*，服务要好的！
一：整车运输**
1. GPS全程监控，全程按照规定路线行驶
2. 装货后根据货物情况将货物再次固定 3. 车箱后门均安装防盗锁，车箱不会未经许可开启 4. 散货入库二次包装
二：货物跨境*
1. 散货进入仓库后即可上网查询订单状态。 2. 没有船期，没有航班，任何时候发货都可以。 3. 不受天气等外部环境影。 4. 不受装卸货地点要求
三：快速清关通关
1. 12小时订单响应时间 2. 接近空运的到货时间 3. 快速通关 4. 每天都有国际班车确保到货时间
由日本**开发援助基金(ODA)及日本企业出资兴建、越南北部一个集装箱船港口5月13日举行开港仪式。越南**阮春福出席仪式并致辞称，期待新港口为地区发展做出贡献。
据日本NHK电视台5月14日报道，该港口坐落于越南*三大城市海防市，是越南北部地区一个可容纳大型船只靠岸的港口。港口工程共耗资1400亿日元，其中8成由日本**开发援助基金及日本企业出资。
NHK报道称，水深14米的新港口一改当地集装箱运输的历史，大型集装箱运输船今后*途径新加坡、中国香港进行重新装载，可直航至欧美等地，或将较大削减运输成本。
该港口运营公司投资方、日本较大造船公司三井商船的总裁池田润一郎亦看好新港口发展前景。池田致辞称，新港口可节省重新装载的时间及费用，较具市场竞争力。港口方面今后将致力于成为欧美直航航线的一大中转站。
卡车运输：境内（含中国香港、中国澳门）卡车运输、境外卡车运输
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