品牌中欧铁路
产品数量888
产品关键字中欧班列
行业商务服务
公司名称邦赋供应链管理成都有限公司
中欧班列是铁路总公司组织开行,按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,往来于我国与欧洲及“”沿线国家间的集装箱国际联运列车,具备*、快捷、绿色的特点。
近年来,“”倡议,铁路总公司不断提升中欧班列服务质量和运行品质,实现中欧班列开行数量的快速增长,有力促进了中国对外开放和“”沿线国家经贸往来。
目前,中欧班列已成为“”建设的标志性成果,被喻为“”上的“钢铁驼队”。
截至2019年10月,中欧班列通达欧洲15个国家、45个城市,辐射国内城市53个。
自2011年首列中欧班列开行以来,累计开行数量突破1万列。回程班列增长显著,2019年1~10月,回程班列数量达到去程班列的71%。货源品类由初的单一IT电子产品,逐步向服装、日用品、汽车配件、机电设备、汽车整车、粮食、木材等多元化发展。

高速优价 蓉欧快铁是目前中国到达欧洲快的铁路货运班列,运输时间12天,是传统海铁联运时间三分之一,而费用仅为空运四分之一。
稳定* 每周按时发班列,沿途未发生任何盗、货物损坏等事故,**了运输时效;并使用保温集装箱,彻底实现冬季运行解决方案,实现寒冬不停运。
受众广泛 蓉欧快铁的“乘客”来自全国各地,客户的货物不论是整柜、成列、成组、拼箱,均可通过蓉欧快铁快捷、*地从始发地点运抵欧洲任何地方。
通关便捷 蓉欧快铁沿线各国实行一次报关、一次查验、全线放行,采用统一运单,减少了中途环节,提高了通关效率。
拼箱、铁路运费、进出口机械、欧洲食品、蓉欧铁路短驳、国外清关、成都出口报关。
邦赋供应链管理成都有限公司————中欧班列、进出口代理、国际海运
联系人:邱先生
手机/微信:
联系地址:四川市成都市高新区天府二街吉庆路333号蜀都中心二期1号楼4单元1204号
公司网点:成都、上海、大连、深圳、重庆、青岛、天津、宁波
蓉欧快铁自2013年开通运营以来,开行班列数逐年增长。从2013年全年开行31列起步,到2016年的460列,蓉欧快铁创造了“占全国中欧班列开行总数1702列的27%,开行数量跃居国内中欧班列**”的纪录。值得一提的是,2016年6月20日,1同波兰杜达在华沙共同出席统一中欧班列首达欧洲(波兰)仪式。从成都出发的蓉欧快铁个抵达终点,仅花了不到11天就到达波兰罗兹,较其他城市的中欧班列运行时间大约少了4天时间,向**展示了“成都速度”。通过蓉欧快铁,把“四川造”源源不断地运到欧洲,再把“欧洲造”拉回四川。几年间,四川的汽车零配件成为欧州造汽车的组成部分,温江的花木也在欧洲生根开花,四川造的衣帽皮鞋也穿在了欧洲人的身上;同样,欧洲味道的肉、酒水、饼干、奶粉也进了四川人的购物篮。
欧盟有两条交通战略要道在罗兹交汇,被波兰称为A1、A2高速公路。在地图上我们看到,贯穿南北的A1高速公路,从波兰波罗的海港口格但斯克出发,向南延伸到奥地利维也纳;横跨东西的A2高速公路,起点是俄罗斯首都莫斯科,经波兰之后向德国延伸,终抵达柏林。罗兹**重要交通要道,3天内可将货物分拨到所有欧洲国家,到德国的法兰克福和柏林只要2-3个小时。
蓉欧快铁上的“乘客”到了罗兹后,下一站“旅程”是什么?斯瓦沃米尔指向另一张地图:通过公路、水运或铁路方式,送往波兰其他城市,或德国、法国、意大利、瑞士、比利时、捷克、芬兰、奥地利、荷兰。其中,法国、德国、荷兰是主要目的地。

国际铁路运输_中亚铁路运输_俄罗斯铁路运输_国际铁路联运_中俄铁路运输_中欧铁路运输_中亚五国铁路运输。记者从成都海关获悉,近日,成都海关副关长倪藻率队赴海关就区域通关合作事宜签署合作备忘录,标志双方“属地申报,口岸验放”的通关模式将正式开通。同时意味着贯通欧亚的“蓉欧快铁”开辟了*三条国内运输线路,二连浩特继阿拉山口、霍尔果斯后成为了“蓉欧快铁”的*三个出境口岸。
成都海关倪藻副关长表示,“今年4月“蓉欧快铁”开通以来时而受到了新疆境内大风天气、阿拉山口口岸拥堵及通往哈萨克斯坦、俄罗斯铁路运输成本上涨等原因的影响,因此在国内试行一条新的国内运输线路势在必行
邦赋供应链管理成都有限公司————进出口代理、国际海运,中欧班列
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10月28日,一列载有家具类货物的班列从德国不来梅出发,这是中欧班列(成都)测试不来梅至成都的回程班列,标志着中欧班列(成都)点增至22个!
据悉,此次中欧班列(成都)从德国不来梅出发,采用直达方式,途径波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国家,由新疆阿拉山口入境,后到达成都青白江城厢站,全程预计16天。
不来梅位于德国西北部威悉河的入海口,与不来梅组成了德国小的联邦州不来梅州,两市之间有60公里的距离。
以不来梅港为中心,300公里以内的集疏运通常采用卡车,而**过300公里通过海铁联运则比较经济。在公路运输方面,因为高速路距离港口仅7公里,并且不来梅港通往欧洲内陆的高速公路以货运为主,较少发生由上下班和度假高峰导致的交通拥堵,从而形成了一条通往欧洲内陆之间的绿色货运通道。
不来梅港区内铺设具备处理集装箱专列整车能力的铁路作业线,集装箱装车后即可直接离开港口,利用夜间进行运输隔夜就能抵达德国南部的重要城市法兰克福、慕尼黑或者斯图加特。凭借有利的地理位置,提供全程一体化组织的运输服务,使其具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点。
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