邦赋供应链管理成都有限公司是一家从事国际铁路运输、中欧班列、过境铁路业务、海铁、海卡联运、海运进出口、仓储分拨及拼箱等代理业务的综合性货运代理企业。公司在成都,上海,深圳,山东等地设有分支机构。
目前没有中俄班列的平台公司越来越少,抢发班列。凭什么吸引那么多人的兴趣?
中国数据显示,按美元计算,2017年全年,中俄两国贸易额达到840.71亿美元,同比增长20.8%。贸易的增量加速了对运输的需求,中欧班列的运价运力优势获益颇多。
根据数据,2017年1月至12月,中俄两国贸易额为840.71亿美元,同比增长20.8%。其中,中国对出口总额为428.76亿美元,同比增长14.8%;中国自进口总额为411.95亿美元,同比增长27.7%。
今年季度,中国黑龙江黑河口岸共放行进口食品类货物9723.92吨,货值达926.66万美元;重量、货值同比去年分别增长116.71%、230.49%。此外,中际交通运输走廊的滨海1和滨海2项目正在推进中,修建标准轨将成为可能性之一,以期实现中国的货物抵达的港口不用换装,将近70公里的铁路就可直达。
换装站是设在不同轨距铁路的接轨地点,为货物换装和旅客换乘服务的车站。设在不同轨距(窄轨、标准轨、宽轨)之间的铁路衔接处的车站。配备完善的换装设备(换装线、换装仓库、站台、换装机械设备)和办理交接的货运工作人员。完成不同轨距铁路线之间的货车上装载货物的换装作业
国境换装站
该站设置于轨距不同的两国国境铁路衔接地点,办理两国间进出口货物交接、换装及旅客运送作业。国境换装站除办理上述作业外,还办理有关边防检查、进出口货物检查等作业。
国境换装站布置
根据两种轨距的到发场、调车场和换装场的相互位置,国境换装站可分为横列式、纵列式和混合式三种。
国列换装是如何实现的呢?下面就跟随笔者一同国列换装的全过程吧。
1.火车开进换装大库后,由工作人员摘开两节车厢间连挂的车钩、风管等设备,排出制动主管和总风管压力空气。
2.每节车厢之间拉开一定的间隙,并且与架车机对好位置。
3.确认对位准确后,由工作人员操作架车机控制面板,将车厢升起,与火车底盘分离。
4.分离后的火车底盘就是这个样子,是不是次见呢?这个就是这次换装要更换的部位啦。
5.每节车厢有两个火车底盘,车厢一节节的被升起并与火车底盘分离开来。
6.工作人员将单个的火车底盘从车体下方推出。
7.现在看到的是车厢下方没有了火车底盘的样子。
8.工作人员用一个连接工具把单个的火车底盘一个个连接起来。
9.一列火车的底盘连接起来,形成一条长龙。
10.工作人员驾驶公铁两用车把长长的火车底盘迁出到存放位置。
11.另外一辆公铁两用车把哈方的火车底盘推进车厢下方。
12.工作人员认真观察并仔细确认火车底盘与车厢位置准确后,按下控制面板的下降按钮,把车厢与火车底盘连接。
13.后工作人员更换火车两头的车钩。
14.换装完成并对整列车进行质量检查。
中俄班列的快速发展较大程度弥补了海铁联运到莫斯科的航程,站到站15-16天的行程给进出口贸易的朋友提供了的运输模式。比如冷鲜,冷冻蔬菜产品等,在能够保证运输时间的同时,也大大缩减了运输成本。比如2018**期间,满载“中国味”的小龙虾从义乌车站始发,15天到达莫斯科的沃尔西诺车站,全世界球迷都能够得以品尝具有的美食,促进了中国文化和经济的双向发展。
国内目前到莫斯科vorsino车站的铁路运输路线主要由:长沙,郑州,重庆,赣州,义乌,广州,成都,南京,武汉,石家庄,淄博等始发,由满洲里出境,经过后贝加尔斯克知道Vorsino沃尔西诺车站。另外,由重庆,义乌,成都的路线还有经过山口出境,避免了高峰时期口岸换装拥堵的情况,更和及时。
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